Yate de vela Peter
Historia
Concepción y lanzamiento
El arquitecto naval finlandés Jarl Lindblom dibujó el PETER con los mismos extremos largos y finos y la manga estrecha que le habían traído el éxito en las clases de metros.
Fue construida en caoba sobre armazones de roble en el astillero Åbo Båtvarv en Turku, Finlandia, y botada en la primavera de 1939. Su eslora total es de 14,88 m (48 pies 10 pulgadas) con una manga de 3 m y un calado de 2,4 m, y originalmente llevaba un aparejo de cúter Marconi (posteriormente reconfigurado como yawl).
Impacto inmediato
Encargado por un armador sueco, PETER entró directamente en competición y ganó la Round Gotland Race en su primera temporada, un debut notable dado que la carrera, fundada solo dos años antes, ya era el evento oceánico de primera categoría del Báltico.
Manteniendo un perfil bajo durante la guerra
La Segunda Guerra Mundial frenó la navegación a vela en el Báltico pocos meses después de su triunfo. Los registros sugieren que PETER sobrevivió ileso al conflicto, pero, como muchos regatistas escandinavos, pasó la década de 1940 navegando tranquilamente por el norte en lugar de participar en el deporte organizado.
Nuevos propietarios, nuevas aguas
A través de una sucesión de propietarios privados en Suecia, Francia y Gran Bretaña, emigró gradualmente hacia el sur.
Alrededor de 2005 llegó a Italia para una remodelación estructural en Cantiere dell'Argentario, Porto Santo Stefano, y emergió con marcos renovados, un paso de mástil reconstruido y costados superiores recién carenados pero aún fieles a los cuartones originales de Lindblom.
Resultados recientes de regatas
Guiado por ex regatistas italianos de la Copa América, PETER fue optimizado y navegó con habilidad, convirtiéndose en un referente y un constante finalista en el podio en el circuito de yates clásicos del Mediterráneo de 2009 a 2014.
Year | Regatta | Class | Result |
|---|---|---|---|
2009 | Puig Vela Clàssica (Barcelona) | Vintage Marconi | 3rd in Class |
2009 | Panerai Classic Yacht Trophy – season title (Mediterranean) | Vintage | 1st overall |
2009 | C.I.M. Cup | Overall | 1st overall |
2011 | Puig Trophy, Barcelona | Overall | 1st overall |
2011 | Trofeo Islas Baleares, Palma | Overall | 1st overall |
2011 | Trofeo Conde de Barcelona, Palma | Overall | 1st overall |
2011 | Panerai Trophy, Mahón | Overall | 1st overall |
2011 | Puig Vela Clàssica (Barcelona) | Vintage Marconi & Enric Puig Trophy | 1st Overall – shared trophy with S/Y Yanira |
2013 | Puig Vela Clàssica, Barcelona | Vintage Marconi | 1st |
2014 | Puig Vela Clàssica, Barcelona | Vintage Marconi | 1st |
2018 | Puig Vela Clàssica, Barcelona | Vintage Marconi & Enric Puig Trophy | 1st - co-winner of the Enric Puig perpetual trophy with S/Y Guia |
Yate de vela Peter
Historia
Concepción y lanzamiento
El arquitecto naval finlandés Jarl Lindblom dibujó el PETER con los mismos extremos largos y finos y la manga estrecha que le habían traído el éxito en las clases de metros.
Fue construida en caoba sobre armazones de roble en el astillero Åbo Båtvarv en Turku, Finlandia, y botada en la primavera de 1939. Su eslora total es de 14,88 m (48 pies 10 pulgadas) con una manga de 3 m y un calado de 2,4 m, y originalmente llevaba un aparejo de cúter Marconi (posteriormente reconfigurado como yawl).
Impacto inmediato
Encargado por un armador sueco, PETER entró directamente en competición y ganó la Round Gotland Race en su primera temporada, un debut notable dado que la carrera, fundada solo dos años antes, ya era el evento oceánico de primera categoría del Báltico.
Yate de vela Peter
Historia
Concepción y lanzamiento
El arquitecto naval finlandés Jarl Lindblom dibujó el PETER con los mismos extremos largos y finos y la manga estrecha que le habían traído el éxito en las clases de metros.
Fue construida en caoba sobre armazones de roble en el astillero Åbo Båtvarv en Turku, Finlandia, y botada en la primavera de 1939. Su eslora total es de 14,88 m (48 pies 10 pulgadas) con una manga de 3 m y un calado de 2,4 m, y originalmente llevaba un aparejo de cúter Marconi (posteriormente reconfigurado como yawl).
Impacto inmediato
Encargado por un armador sueco, PETER entró directamente en competición y ganó la Round Gotland Race en su primera temporada, un debut notable dado que la carrera, fundada solo dos años antes, ya era el evento oceánico de primera categoría del Báltico.
Especificaciones e información clave
El diseñador Jarl Lindblom
Constructor Åbo Båtvarv, Finlandia
Año de construcción 1939
Longitud total 48 pies 10 pulgadas / 14,88 m
Longitud de cubierta 48 pies 10 pulgadas / 14,88 m
Motor Nanni Kubota 40 CV Diésel (2010)
Longitud de la línea de flotación 32 pies 2 pulgadas / 9,8 m
Manga de 10 pies 0 pulgadas / 3,05 m
Calado de 6 pies 7 pulgadas / 2 m
Desplazamiento 11,7 toneladas
Capacidad Agua 100L / Combustible 80L
Construcción Carvel caoba sobre marcos de roble
Registro, Club Náutico y Puerto
Puerto de registro
Guernsey
Miembro de
Club Náutico Real del Támesis
Aparejos, mástiles y velas
Aparejos y cabrestantes
Yawl de Marconi
Mástiles y palos de abeto de Sitka
Jarcia firme de acero inoxidable
Jarcia de labor de Dyneema
3 x cabrestantes de drizas del mástil principal
2 x cabrestantes de drizas mástil de mesana
2 x cabrestantes de rizo de botavara (rizo)
2 cabrestantes primarios en la cabina
2 x cabina de cabrestante principal / techo de coche
2 x cabrestante de corredor en la cabina
Tangón de madera
Tangón de acero para spinnaker (tipo)
Inventario de velas
Crucero y regata con vela mayor completa
Vela mayor de entrega acortada
Génova ligera n.º 1 (superpuesta)
Génova mediana n.º 2 (superpuesta)
Foque n.° 3 - Con sables interiores
2 velas de mesana
Vela de estay de mesana
Alcanzando el Spinnaker
Spinnaker de viento de cola
Áreas de navegación
Vela mayor: 543 ft2 / 50 m2
Génova: 323 ft2 / 30 m2
Mesana: 2 86 pies cuadrados / 8 m2
Spinnaker: 969 pies cuadrados / 90 m2
Alojamiento y equipamiento
Capacidad para dormir
6 tripulantes
2 literas en cabina de popa
Salón con 2 literas
2x literas para cuna en el pique de proa
Capacidad diaria
8 invitados
2 tripulantes
Capacidad de carrera
Tripulación de 6 a 8 personas + tripulación profesional
Equipment & Amenities
12v Electrical System
100L Fresh Water Capacity
Fridge
Gas Burner & Oven
Manual WC
Safety
10 Person Liferaft
Manual & Electric Bilge Pumps
Full compliance with
MCA Commercial Code for Small Vessels
Aunque los registros puedan fijarla a la tinta sobre el papel, la posesión verdadera se disuelve en el instante en que su lienzo domina el viento; desde ese aliento en adelante uno es solo un custodio transitorio, obligado por el tiempo y la marea a cuidar su alma y pasarla —mejorada, pero inalterada y desencadenada— a los timoneles que aún están por venir.